Construcción robusta para soportar el trato off-road más severo
Los motores de dos tiempos de gran cilindrada sufren un estrés térmico y mecánico enorme. Este cilindro de 72mm cuenta con canales de refrigeración optimizados que mejoran el flujo del líquido refrigerante alrededor de la lumbrera de escape, la zona que acumula mayor temperatura durante el funcionamiento continuo.
Características destacadas del diseño interior
El tratamiento interno de las paredes del bloque reduce drásticamente el coeficiente de rozamiento del pistón. Esto se traduce en un menor desgaste prematuro y en una respuesta mecánica mucho más fluida cuando se revoluciona el motor en zonas técnicas.
Ventajas operativas para el piloto:
- Fiabilidad mecánica prolongada gracias al diseño estructural reforzado del bloque.
- Estabilidad dimensional que evita deformaciones por exceso de temperatura de trabajo.
- Kit listo para montar compatible con culatas y juntas de medidas estándar de serie.
Ajuste específico para modelos seleccionados
Diseñado específicamente para la arquitectura de motores que equipan los modelos XC, XCW, EXC, TE, TX, EC y EX de 300cc fabricados entre los años 2019 y 2023, respetando los pasos de los espárragos y las conexiones del sistema de escape.
