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Cable infusor de combustibles 68087837AF con aislamiento térmico duro Cable infusor de combustibles 68087837AF con aislamiento térmico duro Cable infusor de combustibles 68087837AF con aislamiento térmico duro Cable infusor de combustibles 68087837AF con aislamiento térmico duro Cable infusor de combustibles 68087837AF con aislamiento térmico duro Cable infusor de combustibles 68087837AF con aislamiento térmico duro Cable infusor de combustibles 68087837AF con aislamiento térmico duro Cable infusor de combustibles 68087837AF con aislamiento térmico duro
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Cable infusor de combustibles 68087837AF con aislamiento térmico duro

s1_BB0H5L142VC Disponible
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DESCRIPCIÓN

Estabilidad de corriente bajo condiciones extremas de motor

Las vibraciones constantes y el calor extremo bajo el capó degradan los conectores plásticos convencionales, provocando fallos intermitentes en la alimentación de los cilindros. Este dispositivo destaca por su blindaje térmico avanzado, una cualidad funcional que evita la corrosión por humedad y el resecamiento prematuro. Al asegurar una conducción sin caídas de tensión, el conductor percibe una respuesta del acelerador mucho más ágil y una reducción notable en las emisiones contaminantes durante la ITV.

Especificaciones y rendimiento estructural

Un cableado de inyección defectuoso compromete la eficiencia térmica del bloque motor. La sustitución a tiempo salva los componentes periféricos de sobrecargas.
  1. Restauración de potencia: Elimina códigos de error en el cuadro de instrumentos vinculados a fallos de encendido.
  2. Instalación directa: Su configuración tipo plug-and-play reduce el tiempo de mano de obra en el vano motor.
  3. Durabilidad prolongada: El grosor del cableado resiste el ataque de aceites, grasas y refrigerantes comunes.

Ficha de datos del conector

Modelo base68087837AF
Familia de partes68087837AC - 68087837AI系列
Aplicación principalConexión del ramal de inyectores de combustible
Conductores internosCobre multifilar flexible

Su uso es ideal cuando se acomete una reconstrucción del sistema de alimentación o tras detectar valores de resistencia erróneos con el polímetro durante el diagnóstico rutinario.

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