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Cadena de distribución Transit 2.2 RWD 2011+ con junta frontal Cadena de distribución Transit 2.2 RWD 2011+ con junta frontal Cadena de distribución Transit 2.2 RWD 2011+ con junta frontal Cadena de distribución Transit 2.2 RWD 2011+ con junta frontal Cadena de distribución Transit 2.2 RWD 2011+ con junta frontal Cadena de distribución Transit 2.2 RWD 2011+ con junta frontal Cadena de distribución Transit 2.2 RWD 2011+ con junta frontal Cadena de distribución Transit 2.2 RWD 2011+ con junta frontal
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Cadena de distribución Transit 2.2 RWD 2011+ con junta frontal

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DESCRIPCIÓN

Kit de Distribución Completo para Transit 2.2 RWD (Modelos desde 2011, MK7 y MK8)

Mantener la sincronización exacta del motor es crucial para prolongar la vida útil de su vehículo comercial. Este paquete integral de componentes de repuesto mecánico proporciona una solución directa y duradera para renovar el sistema de transmisión interna de los bloques de motor diésel con tracción trasera. Al sustituir las piezas desgastadas, se previene el riesgo de desajustes críticos en las válvulas y se recupera el rendimiento original del motor en las jornadas de transporte diario.

Componentes Integrados y Especificaciones Mecánicas

La precisión técnica en cada pieza garantiza un acoplamiento perfecto y reduce las vibraciones operativas dentro del bloque. A continuación se detallan las especificaciones del conjunto mecánico:

Elemento del KitCompatibilidad MecánicaVariante de Tracción
Cadena de distribución principalMotores 2.2 litros a partir de 2011Tracción trasera (RWD)
Junta de cubierta delanteraCarrocerías MK7 y MK8Ajuste hermético estandarizado
Sello del cigüeñal integradoSistemas de retención de aceiteGoma de alta resistencia térmica

Ventajas Operativas de la Renovación de Distribución

La inclusión de la junta de la cubierta delantera y el sello del cigüeñal en un mismo paquete técnico evita las fugas prematuras de lubricante tras la instalación. Al instalar componentes con tolerancias de fabricación exactas, el tensor y las guías trabajan con una tensión constante, disminuyendo el ruido metálico en frío y protegiendo el árbol de levas contra esfuerzos innecesarios. Esto se traduce en una fiabilidad mecánica superior durante trayectos prolongados por carretera o rutas de reparto urbano continuo.

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