Optimización del Sistema de Poleas y Correas del Motor
El desgaste invisible de los tensores internos suele ser la causa principal de la rotura de las correas de accesorios. Al reemplazar el sistema completo con este juego de componentes combinados, se restituye la geometría original de la transmisión auxiliar. Esto mitiga de forma inmediata la pérdida de energía por fricción ineficiente, ayudando a mantener el rendimiento general del bloque de cilindros tal como fue diseñado por el fabricante.
Prevención de Averías Críticas en la Transmisión Auxiliar
Una rotura de la correa de serpentina en plena marcha puede provocar la pérdida instantánea de la asistencia en la dirección y el sobrecalentamiento del motor por falta de bombeo de refrigerante. La sustitución preventiva mediante este juego técnico garantiza que la transmisión de par se realice de manera fluida, protegiendo la integridad de la culata y evitando reparaciones complejas de un coste significativamente elevado.
Características Técnicas Homologadas
| Código Único de Identificación | Gates 90K-39162B |
| Línea de Diseño Mecánico | FleetRunner Heavy Duty |
| Material del Tensor | Aleación metálica con propiedades anticorrosivas |
| Disposición de Canales | Diseño optimizado para evitar la acumulación de residuos |
