Diseño de ingeniería con eje excéntrico y desaceleración avanzada
La principal ventaja del motor de CC JGB37-500 radica en su arquitectura interna de engranajes y su característico eje excéntrico de salida. Con un diámetro exterior estandarizado de 37 mm, este bloque motriz está configurado para operar a una tensión nominal de 12V, reduciendo las revoluciones del rotor principal hasta unas estables 40RPM. Este riguroso proceso de desaceleración interna no solo multiplica el alto par disponible, sino que amortigua de forma drástica las ondas acústicas, logrando un funcionamiento de bajo ruido excelente.
Componentes del conjunto de transmisión
- Bloque de 10 piezas idóneas para proyectos de ingeniería en serie y robótica.
- Caja de cambios integrada con piñonería diseñada para mitigar el juego mecánico.
- Chasis metálico cilíndrico que disipa el calor eficientemente durante el giro.
El uso de un eje descentrado simplifica el diseño de uniones cinemáticas directas, reduciendo la necesidad de poleas externas y permitiendo un aprovechamiento del par torsional neto del motor de forma directa sobre la carga final de trabajo.
