Ingeniería precisa para la fijación de ruedas
La integridad estructural de las llantas de aleación exige componentes mecánicos que soporten altos niveles de torsión. Estas tuercas de llanta de aleación están fabricadas bajo estrictos estándares de tolerancia geométrica, ofreciendo un ajuste exacto y un acabado superficial que previene la degradación prematura.
Resistencia contra la oxidación y el desgaste
La exposición constante a la sal de la carretera, la humedad y el polvo de las pastillas de freno exige materiales duraderos. El tratamiento exterior de estos tornillos de rueda actúa como una barrera activa, facilitando futuros desmontajes sin riesgo de gripado de la rosca.
Especificaciones mecánicas detalladas
| Compatibilidad de ejes | Eje delantero y trasero |
|---|---|
| Tipo de asiento | Cónico para llanta de aleación |
| Acabado | Cromado protector de alta durabilidad |
| Uso recomendado | Turismos y neumáticos de coche familiar |
Optimización del conjunto dinámico
Un ajuste uniforme en todas las tuercas distribuye la presión de manera homogénea sobre el disco de freno, minimizando el riesgo de alabeo térmico y asegurando una frenada limpia y predictiva en cualquier situación de emergencia.
