Mecanizado de alta precisión para las exigencias del motor de cuatro tiempos
La durabilidad en el motocross moderno depende de la calidad de los materiales utilizados en el motor. Este bloque de cilindros destaca por su construcción en una aleación ligera de aluminio seleccionada, la cual pasa por un proceso de fundición avanzado para eliminar porosidades internas que puedan debilitar la estructura ante las presiones internas de la combustión.
Detalles de ingeniería aplicados al cilindro
- Pared interna rectificada: Acabado liso que reduce el coeficiente cinematográfico de fricción.
- Estructura reforzada: Mayor espesor en las zonas de mayor presión estructural.
- Anclajes exactos: Orificios mecanizados por control numérico para un ajuste perfecto.
Fiabilidad a largo plazo en campeonatos de aficionados
Instalar componentes con las tolerancias adecuadas significa espaciar las revisiones generales del motor. Al mantener el diámetro estándar de 76,8 mm, puedes seguir utilizando los pistones y componentes de medida original, facilitando enormemente los futuros mantenimientos rutinarios de tu motocicleta.
