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Sensor de temperatura de refrigerante coche Citroen 024220 termistor anticongelante Sensor de temperatura de refrigerante coche Citroen 024220 termistor anticongelante Sensor de temperatura de refrigerante coche Citroen 024220 termistor anticongelante Sensor de temperatura de refrigerante coche Citroen 024220 termistor anticongelante Sensor de temperatura de refrigerante coche Citroen 024220 termistor anticongelante Sensor de temperatura de refrigerante coche Citroen 024220 termistor anticongelante Sensor de temperatura de refrigerante coche Citroen 024220 termistor anticongelante
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Sensor de temperatura de refrigerante coche Citroen 024220 termistor anticongelante

s1_BB0H8BYVZD2 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Repuesto de sensor de temperatura de refrigerante para Citroen

Cuando el testigo del cuadro de mandos parpadea o el ventilador del radiador no se activa a tiempo, la causa suele ser un fallo en el termistor principal. Este componente esencial restablece la comunicación entre el bloque térmico y la centralita electrónica de su vehículo.

Optimización de consumo y rendimiento del motor

Una lectura errónea del calor del motor provoca que la mezcla de combustible sea demasiado rica o pobre, elevando el gasto innecesario en la estación de servicio.

  1. Medición térmica continua: Registra las variaciones de grados en el anticongelante desde el arranque en frío hasta la marcha en autopista.
  2. Prevención de averías graves: Avisa antes de que el motor sufra un calentamiento excesivo que pueda dañar la junta de la culata.
  3. Compatibilidad extendida: Válido para múltiples plataformas que emplean las referencias cruzadas 7700167336 y 7701348143.
Un motor que trabaja a la temperatura correcta reduce las emisiones contaminantes y prolonga la vida útil de los lubricantes internos.

Instalación directa en el circuito de refrigeración

Ubicado habitualmente cerca de la carcasa del termostato, este sensor de temperatura de refrigerante se instala mediante herramientas mecánicas estándar, asegurando un sellado hermético inmediato frente a presiones elevadas del fluido de refrigeración habitual del coche.

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